Ο φωτισμός των δρόμων παίζει καθοριστικό ρόλο στην εξασφάλιση της ασφάλειας και της αισθητικής των αστικών τοπίων μας. Με τις προόδους στην τεχνολογία, υπάρχουν πλέον δύο κύριες μέθοδοι διαχείρισης αυτών των συστημάτων φωτισμού: ομαδικός (ή τμηματοποιημένος) έλεγχος και ατομικός έλεγχος
Η προσέγγιση ελέγχου ομάδας περιλαμβάνει τη διαχείριση λαμπτήρων σε συστάδες, όπου ομαδοποιούνται και λειτουργούν ταυτόχρονα. Αυτή η μέθοδος δεν προσφέρει την ευελιξία του ατομικού ελέγχου λαμπτήρων
Αντίθετα, η μέθοδος ατομικού ελέγχου παρέχει ένα μοναδικό σύστημα για κάθε λαμπτήρα, επιτρέποντας εξατομικευμένες ρυθμίσεις φωτισμού σε βάση ανά λαμπτήρα
Ο έλεγχος του φωτισμού έχει σημειώσει αξιοσημείωτες μεταμορφώσεις κατά τη διάρκεια της ιστορίας, από τις απλούστερες μεθόδους χειροκίνητης λειτουργίας έως τα τεχνολογικά εξελιγμένα συστήματα Η κατανόηση αυτής της εξέλιξης δίνει πλαίσιο στην τρέχουσα κατάσταση του ελέγχου φωτισμού στους δρόμους
Ιστορικά, ο έλεγχος του φωτισμού ξεκίνησε με πρωτόγονα συστήματα, όπως δάδες, κεριά και λυχνάρια Σε αυτές τις εποχές, ο έλεγχος του φωτός αφορούσε κυρίως τη χειροκίνητη ανάφλεξη και σβήσιμο αυτών των πηγών
Τον 19ο αιώνα, οι λάμπες αερίου σηματοδότησαν ένα σημαντικό άλμα μπροστά Αναπτύχθηκαν για να χρησιμοποιούν υγροποιημένους υδρογονάνθρακες για την παραγωγή φωτός, εξακολουθούσαν να βασίζονται στη χειροκίνητη λειτουργία αλλά αντιπροσώπευαν μια μετατόπιση από τις αρχαίες μεθόδους
Καθώς ο 19ος αιώνας τελείωνε και ο 20ος αιώνας ανέτειλε, η ηλεκτρική ενέργεια άνοιξε το δρόμο για καινοτόμα συστήματα φωτισμού. Αυτή η περίοδος ήταν μάρτυρας της εφεύρεσης των διακοπτών, επιτρέποντας πιο βολικό έλεγχο των ηλεκτρικών φώτων, συμπεριλαμβανομένων των κεντρικών συστημάτων για το άνοιγμα ή το κλείσιμό τους
Η μέση του 20ού αιώνα εγκαινίασε μια εποχή ηλεκτρονικών και τεχνολογικών προόδων. Το φωτορελέ, μια κρίσιμη καινοτομία στον έλεγχο φωτισμού, γεννήθηκε. Το πρώτο φωτορελέ δρόμου αναπτύχθηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1930. Λειτουργώντας ως το κύριο στοιχείο ελέγχου, ένα φωτορελέ χρησιμοποιεί έναν φωτοευαίσθητο αισθητήρα ή φωτοστοιχείο. Αυτό επιτρέπει την αυτόματη εναλλαγή του φωτισμού δρόμου βάσει των επιπέδων φωτός στο περιβάλλον, εξασφαλίζοντας βέλτιστο φωτισμό όταν χρειάζεται
Η ενσωμάτωση του φωτορελέ στον οδοφωτισμό σημάδεψε μια μεταμορφωτική στιγμή στην ιστορία τους Αυτό όχι μόνο έφερε βελτιωμένη αποδοτικότητα αλλά άνοιξε και το δρόμο για σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας
Με την εφεύρεση του φωτορελέ, υπήρξε μία αξιοσημείωτη βελτίωση στην αποδοτικότητα του οδοφωτισμού Η δυνατότητα αυτόματου σβησίματος των φώτων κατά τη διάρκεια της ημέρας σήμαινε σημαντική μείωση της κατανάλωσης ενέργειας Ως αποτέλεσμα, οι πόλεις βρήκαν τον οδοφωτισμό πιο οικονομικό και φιλικό προς τον χρήστη
Το φωτορελέ επίσης ανέδειξε την πρώτη μεγάλη απόκλιση στην προσέγγιση μεταξύ Ευρώπης και ΗΠΑ Στις ευρωπαϊκές περιοχές, οι υποδομές ευνοούσαν την εγκατάσταση φωτορελέ σε ομάδες λαμπτήρων, οδηγώντας σε τμηματικό ή ομαδικό έλεγχο Αντίθετα, οι ξεχωριστές υποδομές και οι προδιαγραφές για τον οδοφωτισμό στις ΗΠΑ προώθησαν την εγκατάσταση φωτορελέ σε μεμονωμένους λαμπτήρες
Με την πάροδο του χρόνου, οι εξελίξεις στους μηχανισμούς ελέγχου φωτισμού έχουν στραφεί προς πιο ακριβή και ενεργειακά αποδοτικά συστήματα. Από τους φωτο-ρελέδες στους χρονοδιακόπτες, η πορεία ήταν ενδιαφέρουσα
Χρονοδιακόπτες και Χρονόμετρα: Αντιμετωπίζοντας τους Περιορισμούς των Φωτο-ρελέδων
Στην Ευρώπη, τα συστήματα ελέγχου με βάση τους χρονοδιακόπτες και τα χρονόμετρα έγιναν δημοφιλής επιλογή. Η μετάβαση αυτή προκλήθηκε από τις προκλήσεις που σχετίζονταν με τους φωτο-ρελέδες— αυτοί μπορούσαν να λερώνονται και ενδέχεται να αντιδρούν σε αφύσικες πηγές φωτός, όπως τα φώτα αυτοκινήτων, προκαλώντας ψευδείς ενεργοποιήσεις. Αυτό το πρόβλημα, σε ένα περιβάλλον ομαδικής διαχείρισης, μπορούσε να εκτοξεύσει την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και να μειώσει τη διάρκεια ζωής του συστήματος
Ένα πρώιμο τεκμήριο για τον ομαδικό έλεγχο φωτισμού με χρήση χρονοδιακοπτών ήταν το σύστημα που εφαρμόστηκε στο Παρίσι το 1889 για το φωτισμό του Πύργου του Άιφελ. Χρησιμοποιήθηκαν μηχανικοί χρονοδιακόπτες για να αυτοματοποιηθεί η διαδικασία ενεργοποίησης των φωτών
Ωστόσο, στις ΗΠΑ, ο έλεγχος ήταν κυρίως ατομικός, με ισχυρή προτίμηση προς τους φωτο-ρελέδες για παρατεταμένη περίοδο
Αλλά πώς μοιάζει ο σύγχρονος έλεγχος ομαδικού φωτισμού; Ας πάρουμε τους ελεγκτές Qulon (Mini, C, C1, C2) ως παραδείγματα. Γενικά, ένας τέτοιος ελεγκτής τοποθετείται στον πίνακα ελέγχου φωτισμού και ελέγχει μία ή πολλές ομάδες φωτισμού μέσω εκκινητών. Είναι εξοπλισμένος με διαγνωστικές λειτουργίες και συνδέεται με ένα μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας, λειτουργώντας ως μέρος του συστήματος λογιστικής ηλεκτρικής ενέργειας και βοηθώντας στη διάγνωση των γραμμών φωτισμού
Προγραμματισμένος φωτισμός Το σύστημα μπορεί να λειτουργεί βάσει ενός προρυθμισμένου χρονοδιαγράμματος
Ομαδική διάγνωση Παρόλο που μπορεί να μην είναι δυνατή η εντοπισμό συγκεκριμένου φωτιστικού με πρόβλημα, η προβληματική ομάδα μπορεί να προσδιοριστεί ακριβώς
Γρήγορη εγκατάσταση χωρίς αλλαγή της διάταξης φωτισμού
Οικονομικά αποδοτικό τόσο στην υλοποίηση όσο και στη λειτουργία
Έλλειψη ακρίβειας στον εντοπισμό προβληματικών φωτιστικών
Περιορισμένες επιλογές εξοικονόμησης ενέργειας λόγω ελέγχου ομάδας
Κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι στύλοι παραμένουν χωρίς ρεύμα, περιορίζοντας το δυναμικό τους σε έργα υποδομής
Σπάνια εφαρμογή στις ΗΠΑ, επηρεαζόμενο από υποδομές και ιστορικούς παράγοντες
Το χαρακτηριστικό γνώρισμα του ατομικού ελέγχου είναι η κατανομή ενός διακριτού ελεγκτή (αντικαθιστώντας την φωτοηλεκτρική ρελέ) για κάθε φωτιστικό, επιτρέποντας την ανεξάρτητη λειτουργία. Ένας από τους διαδεδομένους ελεγκτές φωτιστικών είναι ο Κόμβος GSM. Διαθέσιμος με συνδέσμους NEMA ή Zhaga, εισάγει λειτουργίες όπως ενεργοποίηση/απενεργοποίηση, μείωση φωτεινότητας και έλεγχοι κατάστασης.
Πλήρης έλεγχος πάνω στο σύστημα φωτισμού.
Διάφοροι τρόποι εξοικονόμησης ενέργειας.
Διευκολύνει την διαδραστική λειτουργία με διάφορους αισθητήρες.
Υψηλό κόστος αρχικής υλοποίησης.
Πολυπλοκότητα και έξοδα που συνδέονται με τη διαχείριση πολυάριθμων εξοπλιστικών μονάδων.
Συνήθως προτιμάται όταν υπάρχει πλήρης αναβάθμιση του συστήματος φωτισμού
Λαμβάνοντας υπόψη τη διαφορετική φύση των αστικών υποδομών και τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα που ενυπάρχουν σε κάθε μέθοδο ελέγχου φωτισμού, μια προσέγγιση ενιαίας εφαρμογής δεν είναι η πιο αποδοτική. Συνιστάται να υιοθετηθεί μια ευέλικτη στάση, λαμβάνοντας υπόψη την εφαρμογή τόσο ομαδικών όσο και ατομικών μεθόδων ελέγχου όπου ταιριάζουν καλύτερα στο πλαίσιο της πόλης. Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση είναι πιθανό να αποφέρει βέλτιστα αποτελέσματα, συνδυάζοντας τα οφέλη και των δύο συστημάτων
Η καρδιά του ελέγχου έξυπνου οδοφωτισμού
Το QULON C είναι στην καρδιά του συστήματος ελέγχου έξυπνου οδοφωτισμού μας, προσφέροντας ακριβή απομακρυσμένη παρακολούθηση και διαχείριση όλων των ηλεκτρικών εξαρτημάτων φωτισμού. Σχεδιασμένο για τις σύγχρονες αστικές ανάγκες, διευκολύνει την ασφαλή αμφίδρομη επικοινωνία και ενσωματώνεται άψογα με την υποδομή έξυπνης πόλης για βελτιωμένη διαχείριση φωτισμού από οπουδήποτε
Το QULON C είναι ο κεντρικός ελεγκτής του συστήματος ελέγχου QULON. Έχει σχεδιαστεί για να παρέχει απομακρυσμένη παρακολούθηση και έλεγχο όλων των ηλεκτρικών εξαρτημάτων στον πίνακα ελέγχου φωτισμού: μαγνητικοί επαφείς, εξαρτήματα συστήματος QULON κ.λπ.
Το QULON C χρησιμοποιεί τα πρωτόκολλα RS-485 ή CAN για αμφίδρομη επικοινωνία με άλλες συσκευές και μετρητές. Για την επικοινωνία με τον διακομιστή QULON χρησιμοποιείται δίκτυο 2G
Η μονάδα τροφοδοτείται από 110/220 V AC ή 9-36 V DC
Το QULON C είναι απομακρυσμένα διαμορφώσιμο χρησιμοποιώντας το σύστημα ελέγχου QULON και διακόπτες DIP στη μονάδα
Η μονάδα έχει σχεδιαστεί για τοποθέτηση σε ράγα DIN εντός του πίνακα ελέγχου φωτισμού
Το QULON C1 έχει σχεδιαστεί για απομακρυσμένη διάγνωση και έλεγχο συστημάτων οδικού φωτισμού.
Για αμφίδρομη επικοινωνία με άλλες συσκευές και μετρητές, το QULON C1 χρησιμοποιεί διεπαφές RS-485. Μια σύνδεση κινητής τηλεφωνίας 2G χρησιμοποιείται για την επικοινωνία με τον διακομιστή QULON.
Η μονάδα τροφοδοτείται από 110/220 V AC ή 9-36 V DC.
Το QULON C1 μπορεί να ρυθμιστεί απομακρυσμένα χρησιμοποιώντας το σύστημα ελέγχου QULON και τους διακόπτες DIP στη μονάδα.
Η μονάδα είναι σχεδιασμένη για τοποθέτηση σε ράγα DIN σε ντουλάπι ελέγχου φωτισμού.
Το QULON Mini είναι ένα ελεγκτής για τη διαχείριση και τη διάγνωση του φωτισμού δρόμου. Η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει εκκινητές και βοηθητικές μονάδες του συστήματος QULON, μεταδίδοντας πληροφορίες σε έναν διακομιστή. Μπορεί επίσης να ελέγχει μία ομάδα φωτιστικών.
Η διεπαφή RS-485 χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή δεδομένων με τις συσκευές του συστήματος QULON. Η ανταλλαγή δεδομένων με τον διακομιστή QULON γίνεται μέσω των δικτύων κινητής επικοινωνίας GSM/2G/4G/NB-IoT. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με ένα GPS μονάδα για συγχρονισμό χρόνου και γεω-εντοπισμό.
Η μονάδα μπορεί να ελέγχεται εξ αποστάσεως μέσω του λογισμικού QULON.
Η συσκευή είναι σχεδιασμένη για άμεση εγκατάσταση σε έναν πίνακα ελέγχου φωτισμού. Μπορεί επίσης να εγκατασταθεί ξεχωριστά ή απευθείας στο φωτιστικό μέσω ενσύρματης σύνδεσης.
Το QULON C2 είναι ο κεντρικός ελεγκτής του συστήματος ελέγχου QULON. Έχει σχεδιαστεί για να παρέχει απομακρυσμένη παρακολούθηση και έλεγχο όλων των ηλεκτρικών εξοπλισμών στο φωτιστικό πίνακα ελέγχου: μαγνητικοί εκκινητές, αξεσουάρ συστήματος QULON, κλπ
Το QULON C2 χρησιμοποιεί τα RS-485 ή CAN interfaces για αμφίδρομη επικοινωνία με άλλες συσκευές και μετρητές. Χρησιμοποιείται σύνδεση κυψελοειδής 2G/3G/4G ή ενσύρματης Ethernet 10/100 Base TX για να επικοινωνήσει με τον διακομιστή QULON. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με GPS μονάδα για συγχρονισμό ώρας και γεωεντοπισμό
Η μονάδα τροφοδοτείται από 110/220 V AC ή 9-36 VDC
Το QULON C2 διαμορφώνεται απομακρυσμένα χρησιμοποιώντας το σύστημα ελέγχου QULON και τους DIP διακόπτες στη μονάδα
Η μονάδα είναι σχεδιασμένη για τοποθέτηση σε ράγα DIN σε φωτιστικό πίνακα ελέγχου
